國內(nèi)新能源汽車及動(dòng)力電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè)寧德時(shí)代與比亞迪共同入股了專注于單光子直接飛行時(shí)間（dToF）三維成像技術(shù)的創(chuàng)新企業(yè)——芯視界（南京）電子科技有限公司。這一跨界投資不僅標(biāo)志著兩大巨頭在智能感知核心技術(shù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局進(jìn)一步深化，也預(yù)示著單光子dToF這一前沿技術(shù)在汽車智能化、機(jī)器人、消費(fèi)電子等領(lǐng)域的應(yīng)用即將步入快車道。

芯視界作為一家專注于dToF三維成像傳感器芯片及解決方案的硬科技公司，其核心技術(shù)在于利用單光子雪崩二極管（SPAD）陣列，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)物體深度信息的高精度、高效率獲取。與傳統(tǒng)的間接飛行時(shí)間（iToF）等技術(shù)相比，dToF技術(shù)在測(cè)量精度、抗環(huán)境光干擾、多目標(biāo)分辨以及功耗控制方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，尤其適合應(yīng)用于對(duì)可靠性和實(shí)時(shí)性要求極高的場(chǎng)景，如高級(jí)別自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)（LiDAR）、智能座艙的手勢(shì)與駕駛員監(jiān)控、服務(wù)機(jī)器人的導(dǎo)航避障以及AR/VR設(shè)備的人機(jī)交互等。

寧德時(shí)代與比亞迪的此次聯(lián)手投資，其戰(zhàn)略意圖清晰且深遠(yuǎn)。對(duì)于以動(dòng)力電池為核心業(yè)務(wù)的寧德時(shí)代而言，投資感知技術(shù)是其從能源供應(yīng)商向全面智能電動(dòng)化解決方案提供商轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一環(huán)。深度感知能力是未來電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛和智能交互的基礎(chǔ)，入股芯視界有助于寧德時(shí)代在產(chǎn)業(yè)鏈上游的核心傳感器領(lǐng)域建立技術(shù)壁壘和供應(yīng)鏈安全保障，為其客戶提供更完整、更先進(jìn)的解決方案。

而比亞迪作為“垂直整合”模式的典范，近年來在半導(dǎo)體、電池、電機(jī)、電控等核心領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)了深度布局。投資芯視界，是其智能化戰(zhàn)略在感知層級(jí)的又一次重要落子。比亞迪旗下車型正加速向智能化邁進(jìn)，車載激光雷達(dá)、艙內(nèi)感知等配置需求激增。通過戰(zhàn)略投資，比亞迪不僅能獲得前沿的dToF技術(shù)資源，加強(qiáng)自身在智能駕駛和智能座艙領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，更能與供應(yīng)鏈伙伴形成緊密的技術(shù)協(xié)同，推動(dòng)相關(guān)技術(shù)的快速迭代和成本優(yōu)化。

芯視界獲得兩大產(chǎn)業(yè)巨頭的青睞，也反映了單光子dToF技術(shù)正從實(shí)驗(yàn)室走向大規(guī)模商業(yè)化的臨界點(diǎn)。隨著自動(dòng)駕駛等級(jí)提升、元宇宙概念興起以及各類智能設(shè)備對(duì)三維感知需求的爆發(fā)，市場(chǎng)對(duì)高性能、低成本、小體積的深度傳感器需求日益迫切。芯視界等國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)突破，有望打破該領(lǐng)域長期由海外廠商主導(dǎo)的局面，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)核心傳感器的自主可控。

此次投資事件，超越了簡(jiǎn)單的財(cái)務(wù)投資范疇，更是一次深刻的產(chǎn)業(yè)融合信號(hào)。它預(yù)示著新能源汽車產(chǎn)業(yè)與前沿半導(dǎo)體、傳感器技術(shù)的結(jié)合將愈發(fā)緊密。汽車的競(jìng)爭(zhēng)不僅是“電動(dòng)化”的競(jìng)爭(zhēng)，更是“智能化”的深度較量，而感知能力正是智能化的“眼睛”。寧德時(shí)代和比亞迪通過資本紐帶提前卡位，不僅為自己贏得了技術(shù)先機(jī)，也將有力推動(dòng)中國在智能汽車核心傳感技術(shù)領(lǐng)域的整體進(jìn)步和生態(tài)構(gòu)建。可以預(yù)見，在資本與產(chǎn)業(yè)的雙重驅(qū)動(dòng)下，以單光子dToF為代表的三維視覺技術(shù)，將在中國龐大的應(yīng)用市場(chǎng)中迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，并重塑多個(gè)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。